Автоматика гаражних воріт

Дійсно, такі ворота керуються з брелка, подібного пульту керування охоронною системою автомобіля. Для кожного примірника системи є унікальним кодований радіосигнал, так само, як й у автосигналізації. Передавач має тисячі варіантів кодування системи доступу до керування ворітьми. Система, яка контролює ворота оснащена фотоелементами, які, у випадку виявлення перешкод у кінці відкриття та закриття подає сигнал на електронний блок.

Автоматика вимикає електромотор навіть при незначні перешкоді на траєкторії пересування стулок, наприклад городного реманенту або дитячого самокату. В цьому випадку мотор приблизно на 20 см зсуває назад стулки, тим самим полегшуючи звільненні речі, яка трапилась їм на шляху.

Деякі блоки керування дозволяють увімкнути світло у гаражі, це спрощує заїзд та паркування у темну пору доби. Джерела світла при цьому розташовані в секції електромотору, а світло горить від одної до чотирьох хвилин та автоматично вимикається. Деякі різновиди приводів обладнані всередині та зовні гаражу лампами, що блимають і цим попереджують про відкриття та закриття воріт. У всіх автоматизованих воріт передбачене блокування для виключення зовнішнього проникнення до гаражу. Крім того, ворота оснащені й звичайними ригелями на випадок тривалої відсутності господарів.

Сухий струмок в саду зроблений з каміння.

Автоматична система пересування воріт та керування ними складається з кількох головних елементів: повідні (блоку пересування), освітлення та профільованих напрямних, що закріпляються на стелі гаражу. У якості трансмісії використовують шнекову передачу з синтетичним трибом, яка, у свою чергу призводить до руху ланцюг або пас з тяглом, з’єднаним з верхньою стулкою. У секції приводу розташований акумулятор, який має забезпечити роботу механізму, коли центральне електропостачання відімкнене. Засіб підняття стулок під стелю не є єдиним, існують й інші методи розкриття воріт. На малюнку багатосекційні ворота мають можливість забиратися як угору, так і вбік. В класичних двостулкових воротах також можна використовувати електро повідну. Існують і конструкції воріт рулонного типу, які складаються з вузьких секцій, які намотуються на барабан, розташований під стелею.

Система контролю воріт оснащена фотоелементами Ворота оснащені зсередини додатковими запорами

Добре розповсюджена схема з однією стулкою, що забирається нагору. Різноманітність методів відкривання/закривання дозволяє найкращим чином використовувати простір гаражу з мінімальними втратами об’єму та корисної площі приміщення, особливо, коли габарити гаражу суттєво обмежені.

Автоматичні ворота відчиняться і без приводу, вручну. З цією метою робиться система розблокування електроприводу. Компенсувати енегію на підйом або спускання допомагають сервосистеми у вигляді, наприклад, торсійних пружин або компенсаційних вантажів з блоками.

Блок цього приводу має освітлення та можливість розблокування воріт при вимиканні електричного струму (червоний шнур з рукояткою). Напрямна та вал торсіонів.

При спусканні полотна (стулки) воріт, торсійні пружини через систему блоків та тросів закручуються, набирає енергію, а при піднятті розкручуються, полегшуючи підйом. В залежності від розмірів та маси полотна і обирають кількість пружин, зазвичай, від двох до шести. Ці пристрої розраховані на 15 – 20 тис. циклів, потім пружини слід міняти. Самостійно встановити автоматичні ворота не становить великих складнощів. Багато виробників навіть пропонують готові комплекти для аматорів. До чверті-третини вартості воріт можна заощадити, монтуючи самостійно ворота 2500х2200 мм з електроповідною.

У цьому різновиді приводу мотор на 24V, що живиться від акумулятору, встановлюють на валу торсійних пружин